韓國地鐵失火場面混亂

順風耳

[size=15.972221374511719px]8月27日下午2時左右，正在駛往新平方向的1161號電動車組的屋頂突然著火，100多位乘客被緊急疏散。乘坐這列地鐵的一名乘客說，進入大峙站開始從窗戶就能看見屋頂上的火花，同時聽到『匡當』一聲巨響。列車停下來後，看到火花向乘客方向接近，大家便紛紛跑出車外，現場亂成一鍋粥。

[size=15.972221374511719px]根據中新網報導，正在這時，對面線路駛入了2170號車。該列車一名乘客說，看見對面列車突然迸出火花，發出鞭炮般的響聲。人們急著要從車內往外逃出。『站台黑煙滾滾，窗外迸出火光，我想這下完了，地鐵站要塌了，於是拼命往外跑。』

[size=15.972221374511719px]報導指，在地鐵大峙站站台相交錯的兩列列車的乘客驚叫著湧向階梯。有的人看階梯擁擠就從下行的滾梯逆向往上跑。在這過程中，有的人摔倒受傷。

[size=15.972221374511719px]據悉，這場火在車頂上足足燒了20多分鐘，列車被燒出了一個30厘米大小的洞。2時25分左右，這場火被消防員撲滅。

[size=15.972221374511719px]據多位乘客透露，在車內聽到緊急報警鈴，但沒有聽到疏散廣播，而且車站內也沒有引導疏散的工作人員。據悉，疏散廣播只有在列車外播出，列車內很可能沒有做任何廣播。此外沒有帶領疏散的工作人員，200多名乘客蜂擁而逃，差點又造成另一場重大事故。

[size=15.972221374511719px]火災是在1161號車從西區西大新洞站開往大峙站還有150至200餘米到站時發生。據調查，是8節客車中倒數第2節上供應電力的機器冒出火星引起的火災。起火後，司機考慮到乘客安全，把車直接開進了大峙站內。

[size=15.972221374511719px]警察推測是一號線電力供應線或電車等老舊引發電力系統異常並導致起火，目前正在調查事故原因。釜山地鐵一號線1985年通車，起火列車為1997年投入使用。釜山地鐵去年8月和10月也曾發生過電力系統異常引起的火災。

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左圖：救護隊員們在查看被火燒出窟窿的列車棚頂。右圖：釜山交通公司職工趕到現場進行修復工作。

順風耳

地鐵火災若是發生在交通尖峰時期 會是很恐怖的  台北捷運 去年九月十日忠孝復興站某天的凌晨兩點發生機房冒濃煙的火警  幸好是在凌晨

黑色的狗

圖：韓國釜山發生火災列車

以前在某些針對列車車廂火災探測的簡報場合，我的看法一直是如此：列車車廂會起火的地方一般是看不見的地方，譬如電氣設備、電纜接頭處，這些位置都是被列車的“裝潢”所包覆起來的。真的要是把探測器裝在列車車廂的天花板下方，那探測器就成了裝飾品了。